国内市场保有量是什么意思


 发布时间:2020-12-04 12:12:26

随着我国经济社会持续快速发展,群众购车刚性需求旺盛,汽车保有量继续呈快速增长趋势,2015年新注册登记的汽车达2385万辆,保有量净增1781万辆,均为历史最高水平。汽车占机动车的比率迅速提高,近五年汽车占机动车比率从47.06%提高到61.82%,群众机动化出行方式经历了从摩托

按照目前的充电桩保有量推算,至少还需新增360万个才能满足市场需求。而且,我国充电桩还存在分布不均的问题,以公共充电桩为例,目前东部地区沿海省份的建设数量普遍较多,东北、西北和西南部分地区公共充电桩分布较少。其中,广东、江苏、北京、上海四地公共充电桩保有量均超过5万台,这几个地区公共充电桩保有量占到全国的45%上。此外,现在的充电设施充电时间偏长,未来还需要提升大功率充电技术。显然,新能源车在我国还有很长的路要走。这一波利好政策能在多大程度上刺激新能源汽车消费,一切还要静待市场的反馈。政要·新浪新闻|聚焦政要 关注人事 汇聚新政。

按环保标志分类,仅占汽车保有量6.8%的“黄标车”却排放了45.4%的NOx、74.6%的PM、47.4%的CO和49.1%的HC。汪键说,2014年3月,政府工作报告明确提出:2014年要淘汰黄标车和老旧车600万辆,在全国供应国四标准车用柴油;11月,国务院常务会议通过了《中华人民共和国大气污染防治法(修订草案)》,要按照“车、油、路”统筹的思路,加强对机动车污染的综合防治和全过程控制。为贯彻落实政府工作报告及国务院相关文件及指示精神,各地区及有关部门纷纷制定有利于机动车污染防治和减排的工作方案和配套政策,并强化协调配合,从新车环境准入、在用车环保管理、“黄标车”加速淘汰、车用燃料改善及车用尿素供应等方面采取综合措施,机动车污染防治工作取得了一定的成效。汪键表示,环境保护部将进一步加大工作力度,全面实施机动车氮氧化物总量控制,切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管,同时会同有关部门,从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施,协调推进“车、油、路”同步发展,大力防治机动车尾气排放对大气环境和人民群众健康的影响。

”周正宇指出,按照《北京市缓解交通拥堵总体方案(2016—2020年)》,加快建设安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。他表示,北京将重点治理“道路堵、停车乱、地铁挤、公交慢、换乘不便”,在完善城市规划、加快城市中心区疏堵工程建设、提高交通综合管理水平、加强机动车总量调控并引导合理使用等4个方面实施21项治堵的具体措施。他透露,“十三五”期间,力争每年完成市级常规疏堵工程30项以上,维持年度使用疏堵工程专项资金约1亿元的水平。(完)。

本报记者 李 禾6月5日是世界环境日,今年的主题是“美丽中国,我是行动者”,而我们身边的机动车已成为空气污染的重要来源。据生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报(2018)》(以下简称《年报》),我国已连续9年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染是造成空气污染的重要原因;特别是柴油货车,仅占机动车保有量的7.8%左右,但在机动车四项污染物排放总量中,其排放了57.3%氮氧化物和77.8%颗粒物,是机动车污染防治的重中之重。

按车型分类,全国货车排放的NOx和PM明显高于客车,其中重型货车是主要贡献者;而客车CO和HC排放量则明显高于货车。按燃料分类,全国柴油车排放的NOx接近汽车排放总量的70%,PM超过90%;而汽油车CO和HC排放量则较高,超过排放总量的70%。按排放标准分类,占汽车保有量3.8%的国I前标准汽车,其排放的四种主要污染物占排放总量的30.0%以上;而占保有量75.2%的国Ⅲ及以上标准汽车,其排放量还不到排放总量的40.0%。

今天下午,国务院联防联控机制召开新闻发布会,介绍应对疫情影响、稳定和扩大汽车消费工作情况。会上,商务部消费促进司负责人王斌介绍,2019年,我国汽车销量同比下降8.2%,新冠肺炎疫情进一步加大了汽车消费下行的压力。当前,国外疫情扩大蔓延,不可避免地对汽车生产消费及进口带来影响。随着国内疫情防控形势持续向好,汽车企业已全面复工复产,市场需求稳步回升。3月下旬,商务部重点监测零售企业汽车销售额比2月下旬增长8.9%,中国汽车流通协会统计显示,3月份,乘用车销售104万辆,比2月份增幅回升37.5个百分点。2020年末,我国汽车保有量有望超过美国。

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