国土资源部官员解读确保18.05亿耕地数字由来


 发布时间:2020-11-30 03:34:46

虽说现金补贴极具诱惑性,但动辄几十万的大宗消费,需要考虑的因素还有很多。在中国平均每7个人之中,至少有1个人拥有一辆私家车。近五年,我国私家车保有量年均增长近2000万辆。当汽车越来越成为一种生活必需品,“买不买”逐渐被“何时买”所取代了。日前,多地出台了刺激汽车消费的政策,这之

本报记者 李 禾6月5日是世界环境日,今年的主题是“美丽中国,我是行动者”,而我们身边的机动车已成为空气污染的重要来源。据生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报(2018)》(以下简称《年报》),我国已连续9年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染是造成空气污染的重要原因;特别是柴油货车,仅占机动车保有量的7.8%左右,但在机动车四项污染物排放总量中,其排放了57.3%氮氧化物和77.8%颗粒物,是机动车污染防治的重中之重。

按环保标志分类,仅占汽车保有量6.8%的“黄标车”却排放了45.4%的NOx、74.6%的PM、47.4%的CO和49.1%的HC。汪键说,2014年3月,政府工作报告明确提出:2014年要淘汰黄标车和老旧车600万辆,在全国供应国四标准车用柴油;11月,国务院常务会议通过了《中华人民共和国大气污染防治法(修订草案)》,要按照“车、油、路”统筹的思路,加强对机动车污染的综合防治和全过程控制。为贯彻落实政府工作报告及国务院相关文件及指示精神,各地区及有关部门纷纷制定有利于机动车污染防治和减排的工作方案和配套政策,并强化协调配合,从新车环境准入、在用车环保管理、“黄标车”加速淘汰、车用燃料改善及车用尿素供应等方面采取综合措施,机动车污染防治工作取得了一定的成效。汪键表示,环境保护部将进一步加大工作力度,全面实施机动车氮氧化物总量控制,切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管,同时会同有关部门,从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施,协调推进“车、油、路”同步发展,大力防治机动车尾气排放对大气环境和人民群众健康的影响。

截至9月底,本市(北京市)机动车保有量达387万辆。如果将所有车辆的平均长度以4.5米估算,这些车首尾相连,长度达17415公里,足足可在33公里长的二环路上绕出527.7圈。昨天,市交管局发布本市机动车保有量最新数据,其中从9月开始,本市机动车增长速度骤然加快。交管部门介绍,从今年1月1日开始,全市车辆净增36.4万辆,和去年全年相比上升了27.4%。其中,从9月份开始,机动车增长速度骤然加快,日均净增1800余辆。如果将本市所有车辆以平均长度4.5米计算,把这些车首尾相连,足可在33公里长的二环路上绕出527.7圈,绕长达187.6公里的六环路93.2圈;如果所有车并排停放,所占面积约44412.7亩,足以完全摆满4146个足球场(7140平方米)。(记者钱卫华通讯员辛晨)。

据此测算,我国二手车交易量理论上应该接近4000万辆,发展空间巨大。王斌坦言,二手车交易过程中,还存在着经营行为不规范、车况信息不透明、质量难保障等问题,制约着二手车市场健康发展壮大。他透露,商务部自2017年开始修订《二手车流通管理办法》,目前已形成修订稿,即将向社会公开征求意见,争取推动早日出台。王斌介绍,商务部还将强化车辆的信息透明,推动经销企业检测核实车辆的技术状况,制作车辆状况表,并在醒目的位置向消费者展示。同时,推动二手车交易市场和经销企业公开服务项目、服务流程、服务内容、收费标准、监督电话等基本信息。鼓励数据服务企业提供保险、维修、保养、召回等历史车况信息的查询服务。此外,禁止和严处非法修改车辆里程表、车辆识别代码和发动机号等造假问题。加强部门信息共享,规范经营行为,保障消费者权益。新京报记者 许雯 协作记者 吴宁编辑 刘梦婕 校对 付春愔聚焦新型冠状病毒肺炎疫情。

新京报讯(记者 许雯)2018年以来我国汽车产销连续下滑,疫情进一步加大汽车消费下行压力。昨天(4月9日),国务院联防联控机制就稳定和扩大汽车消费举行新闻发布会。国家卫健委新闻发言人米锋介绍,近日我国部分邻国确诊病例数量增长较快,输入我国数量明显增加,要严格入境人员检测、隔离等措施,最大限度减少关联本地病例。米锋说,4月1日以来,有17个省份报告了本土新增无症状感染者280例,要按照规范要求,加强发现报告管理,精准防控。

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