明年上半年川藏铁路将确定全线线路走向(图)


 发布时间:2021-04-15 16:00:08

中新网7月19日电据中国政府网消息,国务院近日发布《关于支持芦山地震灾后恢复重建政策措施的意见》。《意见》指出,为支持和帮助芦山地震受灾地区积极开展生产自救,重建家园,鼓励和引导社会各方面力量参与灾后恢复重建工作,使地震灾区基本生产生活条件和经济社会发展全面恢复并超过灾前水平,现

2006年8月,近60名教授、学者、院士、官员等撰写出版了《南水北调西线工程备忘录》,从地质、水量、生态环境等9大方面对西线工程存在的问题进行分析。刘宝珺作为该书作者之一,他透露该书的修订版将在近期面世。他曾指出南水北调西线工程地处横断山北段,受控于大旋转、大推覆、大走滑的构造活动背景。中国是山地大国,同时也是山地灾害最为严重的国家之一。中科院成都山地所所长邓伟指出,山地的复杂性决定了其区域性和严重性,要全面建设小康社会,必须认真对待地震及次生灾害,创新防灾减灾理论与技术,服务国家经济社会可持续发展。第二届“地震灾区地震次生灾害预警及防治技术”研修班设置为三天,内容将突出新型工程技术、应急处理手法、灾害预警避险等,旨在提高一线技术与管理人员应对突发灾害的能力。(完)。

中新网北京1月22日电 (记者 马海燕)首届中瑞建筑对话22日在清华大学举行。本届对话以建筑的可持续性为主题,致力于为两国的建筑师搭建顶级交流平台,共同探讨融合科技、经济及艺术于一体的建筑学科。参与对话的建筑师有瑞士的尼古拉·巴塞加、贾科莫·圭多蒂和王辉、陆轶辰、祝晓峰以及庄慎等。这些建筑师们在山地建筑、结构性建筑等领域卓有建树,并在国内和国际上获得诸多奖项。建筑师们通过分享自己参与的成功案例,就山地建筑、建筑的可持续发展、机动性、以及有关生态系统、气候变化调控和建筑细节的创新等话题交流看法。

据了解,5月16日,中科院副院长丁仲礼和该院科技促进发展局(筹)有关负责人参加国务院芦山地震灾后恢复重建工作指导协调小组会议,接受牵头承担资源环境承载能力评价工作,当天下午即正式成立芦山地震灾后恢复重建“资源环境承载能力评价”项目组。项目组由中科院地理科学与资源研究所、地质与地球物理研究所、遥感与数字地球研究所、生态环境研究中心近60名科技人员组成,中科院地理资源所研究员、汶川与玉树地震灾区资源环境承载能力评价项目组组长樊杰担任此次项目组组长、首席科学。中科院地理资源所介绍说,四川芦山地震灾害发生后,该所科技人员积极投身科技救灾工作,第一时间将应急研究成果形成11份咨询建议报告,上报国家有关部门。在开展应急研究的同时,该所根据承担完成汶川地震、玉树地震灾后重建资源环境承载力评价等任务的经验和体会,于4月下旬启动芦山地震灾后重建资源环境承载力评价工作,相关学科领域科技人员已多次赴灾区实地考察、搜集资料,为承担国家任务提前进行准备。(完)。

作为进藏大通道,川藏铁路设计时速为200公里,部分路段限速160公里。建成后,从成都到拉萨坐火车仅需13个小时左右,而现在开车需时3天。项目的建成,将把西藏连入长江经济带,并形成我国通往南亚的便捷陆路通道。川藏铁路分段建设。其中成都至雅安段已于2014年底开工建设;拉萨至林芝段已于2015年6月开工建设;雅安至康定(新都桥)段已于2016年1月完成可研修编;康定(新都桥)至林芝段正在开展预可行性研究工作。难度之大川藏铁路如过山车“八起八伏” 桥隧比高达81%中国工程院院士孙永福展示川藏铁路示意图:由东向西,川藏铁路从成都起步,一路弯弯曲曲、忽高忽低,爬坡上坎、又陡然直下,最后到达拉萨。

成都青年义务志愿服务队女白领和队友抬出6伤员5日下午4点,靠在帐篷下,韩芳半眯着眼,打了一会儿盹。这是到灾区后,她难得的休息时间。韩芳是成都一企业的负责人,8月3日鲁甸地震发生后,她给老公打了个电话,说自己要去云南救援,就跑到队里报到了。和韩芳一样,成都青年义务志愿服务队的12名专业队员,于当天傍晚7点完成集结,晚9点半就携带各种工具出发了。4日清晨6点30分,队伍抵达“8·03”抗震救灾应急指挥中心,接着赶往重灾区龙头山镇。

生活在山里的贵州人,无论是语言歌舞、节庆习俗,还是衣着服饰、建筑风格,都浸润着独特的山地文化。贵州已连续十年举办旅游发展大会,建设贵州旅游发展升级版,努力实现百姓富、生态美的有机统一。全省旅游接待总人数、旅游总收入连续多年保持20%以上的快速增长。山地旅游契合人们崇尚自然、追求健康的愿望,正以超乎寻常的速度发展,已成为引领全球旅游业潮流的重要力量。陈敏尔指出,发展山地旅游,对于贵州守住发展和生态两条底线、推动旅游业转型升级、增加人民收入具有特殊重要的意义。

中新社北京5月21日电 (记者 孙自法)记者21日从中国科学院获悉,按照国务院工作部署,该院在芦山地震灾后恢复重建工作中,牵头承担资源环境承载能力评价工作。这是继完成汶川、玉树、舟曲灾后重建“资源环境承载能力评价”任务后,中科院连续第4次承担灾区灾后恢复重建资源环境承载能力的评价工作。中科院前3次评价成果均被国家编制的灾后重建规划所采纳,在灾后重建中发挥出重要作用。根据《芦山地震灾后恢复重建工作方案》的要求,资源环境承载能力评价是重建规划编制工作的基础,主要任务是“根据对水土资源、生态重要性、生态系统脆弱性、自然灾害危险性、环境容量、经济发展水平等的综合评价,确定可承载的人口总规模,提出适宜人口居住和城乡居民点建设的范围以及产业发展导向”。

中新网8月1日电 昨天,“兴义•万峰林”号彩绘飞机首航发布暨黔西南旅游推介会在北京中国联合航空公司举行。今天,由黔西南兴义市与中国联合航空公司合作的“兴义•万峰林”号航班正式开飞。据了解,黔西南州地处黔滇桂三省区结合部,素有“西南屏障”和“滇黔锁钥”之称,是西南地区重要的物资集散地和商贸物流中心,目前初步形成了较为完善的交通网络。全州已实现“县县通高速”,沪昆高铁经过州境在普安县设有一站,2004年通航的兴义万峰林机场,在经济社会发展中发挥了巨大作用,机场投入运营以来,已通达14个城市,在飞航线有北京-兴义、上海-兴义-昆明、广州-兴义、深圳-兴义-西安、重庆-兴义、贵阳-兴义、宁波-兴义-丽江、成都-兴义、杭州-武汉-兴义、杭州-长沙-兴义等航线航班。

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