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 发布时间:2021-04-24 02:00:09

借助贵州全面进入“高铁时代”和2015年底实现“县县通高速”的有利条件,贵州将构建“快旅慢游”交通体系和公共服务保障体系,提升山地旅游通达性、便捷性、舒适性,让游客感到无微不至、宾至如归。同时,加大市场推介力度,创新旅游宣传方式,充分利用大数据手段,加快建设“智慧旅游云”,打造以

据中科院网站消息,16日,中科院副院长丁仲礼和科技促进发展局有关负责人参加了国务院芦山地震灾后恢复重建工作指导协调小组会议,会议决定,按照国务院工作部署,由中国科学院在芦山地震灾后恢复重建工作中,牵头承担资源环境承载能力评价工作。当天下午,中科院正式成立了芦山地震灾后恢复重建“资源环境承载能力评价”项目组,由地理科学与资源研究所、地质与地球物理研究所、遥感与数字地球研究所、生态环境研究中心近60名科技人员组成。项目组组长、首席科学家由地理资源所研究员,汶川、玉树地震灾区资源环境承载能力评价项目组组长樊杰担任。根据《芦山地震灾后恢复重建工作方案》的要求,资源环境承载能力评价是重建规划编制工作的基础,主要任务是“根据对水土资源、生态重要性、生态系统脆弱性、自然灾害危险性、环境容量、经济发展水平等的综合评价,确定可承载的人口总规模,提出适宜人口居住和城乡居民点建设的范围以及产业发展导向”。(记者 仝宗莉)。

贵州省委书记陈敏尔:将贵州建成世界知名的山地旅游目的地中新网兴义10月10日电 (记者 杨茜刘鹏)“我们将以更加开放的视野、更加务实的举措,念好‘山’字经、打好生态牌,持续用力、久久用功,着力把山地旅游打造成为具有全域全景理念的大产业、承载核心文化价值的主载体、拉动山地经济发展的增长极,努力将贵州建设成为世界知名的山地旅游目的地。”贵州省委书记、省长陈敏尔10日在首届国际山地旅游大会开幕式上表示。山地丘陵占贵州省国土面积的95%,喀斯特地貌占全省国土面积的61.9%,是世界岩溶地貌发育最典型的地区之一,特殊的地理环境造就了贵州省广泛分布的地貌奇观,有瀑布、溶洞、峡谷、湖泊、森林、花海、温泉等,还有49个少数民族在贵州聚居,大部分地区年平均气温15.6℃,使得贵州成为理想的宜游宜居宜业的宝地。

基于贵州山地的资源及其他优势,中国国家质检总局批准贵州检验检疫局与六盘水市政府共建六盘水生态原产地产品保护示范城市,成为中国首创。为加速推进示范城市建设,促进经济发展质量和效益提升,贵州检验检疫局提出以创建生态原产地产品保护示范城市为主体,以建立山地生态产品国家级重点实验室为技术保障,以建立六盘水全域生态产品质量可追溯体系为信息保障的方案,力求在质量安全示范区和生态原产地产品保护上做到行政区域和产品种类全覆盖,可望在多方面发挥综合效益。贵州出入境检验检疫局办公室主任王志文表示,贵州具备了筹建山地生态产品国家级重点实验室的基础设施、人才队伍和检测能力。该实验室的建设能够从标准引领、技术保障、质量促进等多层面扶持六盘水山地生态产品、产业发展,对检验检疫职能向“放管服”转变,支撑检验检疫履职把关,服务示范城市建设,助力贵州扶贫攻坚具有重要意义。(完)。

“我现在可以组织一个土地流转拍卖协会了。”张玉旺难得轻松地笑了起来。“每天能接十五六个电话,有黑龙江的、河南的开发商想来承包的,有上海的媒体想采访的,还有其他区县承包山场的人,要来跟我取经的。”对于目前的状态,张玉旺表示,就等着12月28日那一拍了,成与不成,对自己来说都是好事,即使不成,至少也能扩大“淘金谷”的知名度。“但是我觉得应该成功,有那么多人来咨询。”张玉旺满怀信心。平谷区相关部门表示,依据《中华人民共和国农村土地承包法》的有关规定,通过招标、拍卖和公开协商等方式承包荒山、荒沟、荒丘、荒滩等农村土地,必须依法登记,取得农村土地承包经营权证,才能采取转让、出租、入股、抵押或其他方式进行流转。

在距离龙头山镇约6公里的沙坝村,他们连抬带扛,最终将6名伤员背出。随后,他们赶往龙头山镇进行搜救。截至5日晚,除救出6名伤员外,成都青年义务志愿服务队还在废墟中发现并救出2名失踪者(后因伤势过重死亡)。四川省地震局专家组兵分多路进行灾情考察5日一整天,来自四川省地震局的50人专家组兵分多路,在云南震区各地进行灾情考察。省地震局高级工程师叶有清说,此次鲁甸地震发生地域,地形切割地区比较深、多山多河谷。加上震源浅、震中人口居住密集,导致灾情很重。

2000年4月9日发生易贡滑坡灾害,滑坡形成碎屑流快速运动,总堆积方量约3亿立方米。”陈宁生举例说,2000年时发生的灾害造成约8平方千米的森林受损,4000余人受灾。科学家指出,易贡特大山体崩塌滑坡堰塞湖灾害事件已形成非常完整的山地灾害链,具体表现在:崩塌→滑坡→碎屑流(泥石流)→堵江形成堰塞湖→湖水溃决→洪水→河谷地形改造→河谷次生崩塌、滑坡。以2000年时灾害为例,4月9日发生滑坡,6月8日堰塞湖溃决,洪水冲毁下游所经之处的农田和村庄,冲毁沿途公路和桥梁,下游数百公里的河道由“V”字型变为“U”字型,并在下游120千米的主河道两岸触发了35处崩塌、滑坡和泥石流次生灾害。

据了解,5月16日,中科院副院长丁仲礼和该院科技促进发展局(筹)有关负责人参加国务院芦山地震灾后恢复重建工作指导协调小组会议,接受牵头承担资源环境承载能力评价工作,当天下午即正式成立芦山地震灾后恢复重建“资源环境承载能力评价”项目组。项目组由中科院地理科学与资源研究所、地质与地球物理研究所、遥感与数字地球研究所、生态环境研究中心近60名科技人员组成,中科院地理资源所研究员、汶川与玉树地震灾区资源环境承载能力评价项目组组长樊杰担任此次项目组组长、首席科学。中科院地理资源所介绍说,四川芦山地震灾害发生后,该所科技人员积极投身科技救灾工作,第一时间将应急研究成果形成11份咨询建议报告,上报国家有关部门。在开展应急研究的同时,该所根据承担完成汶川地震、玉树地震灾后重建资源环境承载力评价等任务的经验和体会,于4月下旬启动芦山地震灾后重建资源环境承载力评价工作,相关学科领域科技人员已多次赴灾区实地考察、搜集资料,为承担国家任务提前进行准备。(完)。

“川藏铁路穿越了五大地形区。”孙永福说,这也是世界上地形最难、最复杂的地区。比如泸定到康定一段,刚过大渡河就要翻折多山,直线距离只有50公里,海拔高差却有2000多米,相当于每公里要爬50米,这样的直线坡度,铁路是没法爬升的。川藏铁路从四川盆地攀上“世界屋脊”,最高海拔4400米,全线海拔高差3000多米。为解决短距离高落差的问题,铁路通过“展线”来实现。林世金举例说,比如泸定到康定的路线就是Z型,线路总长达到了115公里,是直线距离的2倍,最大设计坡度是目前国内最大坡度,通过双机牵引加强动力实现爬升。和青藏高原“缓坡式”上升不同,川藏铁路是“台阶式”的。如果从剖面看,川藏铁路的线路走向为“八起八伏”。从成都到拉萨,累计爬升高度达到了1.4万米。

颁奖晚会上,《六搬村》(中国)、《巴基斯坦的死亡隧道》(法国)、《90分钟环游世界》(英国)分别荣获人文类、社会类、自然类最佳长纪录片,三大类最佳短纪录片则由《风中的记录》(卡塔尔)、《五神之山》(波兰)、《鹤叫声声》(中国)获得。“玉昆仑”奖国际纪录片颁奖晚会还颁发了评委特别奖、最佳导演奖、最佳摄影奖等奖项,中国的《千古之策》、《青藏铁路》、意大利的《活着的勇气》、美国的《犀牛挤奶》、德国的《狂野的俄罗斯——堪察加半岛》等跻身获奖节目行列。

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