国内外地铁站站台发生火灾的事件


 发布时间:2021-03-06 01:15:12

“其实一说起快速公交,大家都认为可能像高铁、地铁那样,速度以快取胜。但实际上,公司规定快速公交的行驶时速不得超过50公里。”H13支线的李师傅表示。常德“BRT”的总设计师徐康明教授解释,快速公交的“快”,主要体现在技术层面和智能交通管理方面,开通公交专用道和建造新式公交站台,站

今日凌晨,柳州火车站封锁暂停所有列车运行,对柳南客专与衡柳高铁进行拨接施工。随着这两条高铁的成功“相连”,南宁至北京实现全程高铁化,而柳南客专于今年年底开行后,两地之间的运行时间将由现在26个小时缩短至10个小时左右。站改进展柳州火车站 两高铁站台建成昨日下午4时许,记者来到柳州火车站高铁改造工程施工现场看到,新建的4号、5号站台已拔地而起,有的工人在做涂漆,有的在做贴瓷砖等收尾工作。高铁站台前的轨道已铺设完成,许多施工人员正集中力量进行站台两端道岔区的轨道铺设。

昆明公交集团安全服务部经理李伟告诉记者,这些无障碍公交车价格不菲,每辆约需100万元。而购买一辆无障碍公交车的钱,可以购买4辆普通汽油公交车,或者两辆普通柴油公交车。残运会结束后,这些无障碍公交车与普通公交车一起被投放到城市公交线路上。可惜由于市政基础设施建设不配套,便于残疾人使用的无障碍功能难以发挥。李伟说,残运会期间,昆明在比赛场馆、运动员驻地等处专门设置了能与无障碍公交车配合使用的可移动的临时站台,但在残运会结束后,这些临时站台都被撤销,而通常固定设置的公交站台、人行道等则与无障碍公交车不相匹配。

中新社北京3月2日电 (记者 石岩)2日早上,首个北京以外参加十一届全国人大五次会议的代表团——河南代表团乘火车抵京,至此,“两会时间”全面开启。当日早上六点左右,晨曦未露,伴随着一声报站声,K180列车缓缓驶入北京西站一号站台,立于车窗后的全国人大代表们向站台上守候多时的接站人员招手致意,站台上响起一片掌声。6:06分,列车停稳,胸前配有红色代表证的人大代表们依次走出,与站台上的接站人员握手寒暄。据知,河南省代表团共有代表240余人,是仅次于山东团的“第二大团”,随此次列车抵京的代表共有百余人。

比如公交站台的标准设置是高出地面30厘米,但无障碍公交车将车门最低处降至距地面10厘米时,滑板滑出后就与站台碰不到一起了。目前,昆明无障碍公交车的气囊和自动升降机大多都是好的,但滑板由于使用次数少,故障较多。此外,大多数公交站台没有无障碍通道,人行道等市政基础设施建设也不配套,给轮椅上下站台带来极大不便。昆明如此,全国许多城市都这样。“自2002年起,昆明市就对盲人和下肢残疾达到一定级别的残疾人实行免费乘坐公交车,并且要求司机在碰到坐轮椅的残疾人乘坐公交车时,必须下车协助家属把轮椅抬上车,到达目的站后再将轮椅抬到站台上。”李伟无奈地说,尽管如此,绝大多数坐轮椅的残疾人仍然不愿选择公交车出行。昆明公交每天运送乘客210万人次左右,但坐轮椅的残疾人却非常少见。(记者 胡洪江)。

北京晨报讯(记者 曹晶瑞)继本月中旬,地铁1号线永安里站安装站台门后,昨日凌晨两点,地铁2号线安定门开始试点安装站台门。北京晨报记者从北京地铁运营公司获悉,1号线、2号线站台门最快将于2017年年底完工。届时,本市所有的地铁线路均将有站台门。昨日零时30分,地铁2号线安定门站正式开始安装站台门。据北京地铁公司介绍,此次试点安装是从安定门站外环站台中部向两侧进行,首批计划安装7扇门体。昨日上午,北京晨报记者在安定门地铁站看到,开往鼓楼大街方向的一侧立起了4扇站台门,另一侧尚未安装。

为了确保地铁列车进出站时,没有乘客处于不安全的状态,即日起,北京地铁公司陆续推广发车瞭望台,由地铁工作人员负责瞭望,保障列车和乘客的安全。目前,1号线西单站瞭望台已经投入使用。昨天,北京青年报记者在1号线西单站看到,站台上多了一个高约60厘米的瞭望台,瞭望台上面黄色和黑色的条纹相间,非常醒目。每当有列车进站时,上面站着的工作人员都会左右瞭望,并做出一定手势。此前,地铁站也会有工作人员观察车门附近,确保乘客安全。

早上7时45分,记者踏上了H1路快速公交车。H1路公交车从德山公交站出发,途经6个站点后穿越沅水二桥。8时20分,公交车在高坪头站台停稳,已有数名乘客在此等候换乘。市民张晓丽抱着两岁的女儿首先从人行道到达站台口,刷公交IC卡后进入候车区域。“当快速公交车车门与站台感应门相对应时,站台门首先打开,公交车门随后打开,乘客便可通过安全门水平上车。”站台有工作人员反复告诉乘客乘坐规则。“进入常规车道后,采取常规公交的乘坐方式。

站台长度多出来60多米,是因为这一轮地铁干线都采用了8A编组的列车。所谓“8A”,也就是整列车有8节车厢,每节车厢采用A型车。而在此之前,本市像1号线、5号线都是采用6节编组B型车。8A型车比6B型车能多容纳1020人,每小时的最大运能也从4.38万人增加到7.44万人,提升70%。换乘不再“翻山越岭”从3号线的站厅乘坐电梯进入换乘通道,走上35米,就能进入10号线的站厅。今年开工的3号线一期将在团结湖站通过这样的方式换乘地铁10号线,35米长的换乘通道不用爬坡、登高,乘客可以很舒适地完成换乘。

结合“五佳”站台站务员评选活动,快速公交还将对职工进行轮训,由东城区文明办对站务员站姿站位、文明宣传、旗语引导等进行培训。此外,还将编制一套规范流程,梳理出站务员的岗位明细,制定站务员岗位“说明书”。今年4月,北京市交通委发布《北京市地面公交线网总体规划(草案)》。规划草案基于“先定走廊、后定线路”的原则,利用大数据识别出“八横、六纵、三环、十放射”共27 条主要公交客流走廊。其中,电车分公司所辖的快速公交1、2、3线,分别覆盖城东、城南、城北三个方向,是主要公交客流走廊的重要组成部分。聚焦新型冠状病毒肺炎疫情。

式力 肖震 内毛

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