国内外电子商务物流总结报告


 发布时间:2020-11-29 23:47:35

新华社北京4月21日电国务院办公厅日前印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》(以下简称《意见》),部署推动冷链物流行业健康发展,保障生鲜农产品和食品消费安全。《意见》指出,加快发展冷链物流对促进农业生产流通和农民增收,提高食品质量安全水平和推动居民消费升级具有

保定白沟则是利用原有商贸优势,建立设计研发、生产制造、市场商贸、仓储物流产业体系。据了解,在推进市场一体化、物流业协同发展方面,北京物流、批发业态的转移将成为重点。资料显示,疏解物流、批发业态是北京产业外迁的一个重要方面。日前北京发布《北京市新增产业的禁止和限制目录(2014版)》(以下简称《目录》),其中重点指出首都功能核心区禁止新建和扩建批发市场,禁止新设立营业面积在1万平方米以上的零售商业设施。而在城市功能扩展区,《目录》指出,东、西、北四环路以内,南三环路以内禁止设立营业面积在1万平方米以上的零售商业设施。

意见是在商务部会同财政部、国家邮政局组织11个城市开展电子商务与快递物流协同试点基础上,总结试点经验形成的。意见坚持问题导向,聚焦协同发展,明确了六个方面的政策措施,包括优化协同发展政策法规环境;完善电子商务快递物流基础设施;优化电子商务配送通行管理;提升快递末端服务能力;强化标准化智能化,提高协同运行效率;强化绿色理念,发展绿色生态链等。商务部电子商务司司长骞芳莉说,意见突出了实用性和前瞻性。比如针对日趋激烈的数据资源争夺,意见提出健全数据开放共享规则,在确保消费者个人信息安全的前提下,建立数据中断等风险评估和通报制度,这为建立大数据时代电子商务平台与快递物流企业之间高效和谐利用数据资源提供指引。

科技是国家强盛之基,是构筑梦想之基。两型发展抓住文明转型市社科院副院长、研究员 吴永保资源和环境瓶颈在粗放型增长的模式下显得尤其突出,已经出现的环境污染加剧和资源消耗严重的状况,令人不安。建设资源节约型、环境友好型社会,不可避免地成为可持续发展的选择。“两型社会”既是一种发展模式,也代表一种文明形态。武汉在两型发展中如果能够确立领先地位,抓住文明转型先机,那就一定会是一座面向未来的国家中心城市,乃至具有引领性的国际性城市。武汉应用好区位优势省社科院副院长 秦尊文秦尊文认为,习总书记的再次造访,给武汉发展打了一针强心剂。武汉应用好“中国天元”的区位优势,与商贸结合,用足资源。“总书记提出发挥全流域黄金水道优势,长江水利委、长江航道局、海事局等一批统辖全流域的机构都设在武汉,武汉更应大做文章,形成交通运输的成本洼地,成为长江经济带‘龙腰’”。

发展技术支持和设备监理、保养、维修、改造、备品备件等专业化服务,提高设备运行质量。鼓励制造业与相关产业协同处置工业“三废”及社会废弃物,发展节能减排投融资、清洁生产审核及咨询等节能环保服务。(三)加快生产制造与信息技术服务融合。支持农业生产的信息技术服务创新和应用,发展农作物良种繁育、农业生产动态监测、环境监控等信息技术服务,建立健全农产品质量安全可追溯体系。鼓励将数字技术和智能制造技术广泛应用于产品设计和制造过程,丰富产品功能,提高产品性能。

香港特区行政长官林郑月娥指出,香港一直是四川重要的经贸伙伴,国家“一带一路”发展战略将为川港两地迎来更大的发展及合作空间。随着“一带一路”下各项基建的推展,沿线国家及地区的经贸往来增多,带动物流需求,将为四川业界带来无限机遇,两地企业将携手拓展新市场,带动物流业及其他相关产业的升级。林郑月娥表示,香港特区政府运输及房屋局与四川省人民政府口岸与物流办公室签订《深化物流通道建设框架协议》,鼓励两地业界在协议的框架下,在物流交通建设、物流业务及相关人才和技术等范畴,通过不同模式的联盟合作,优化双方物流服务、延伸供应链及开拓其他相关领域,共同把握新机遇。当日下午,中共四川省委常委、成都市委书记范锐平主持召开“成都新经济发展专场合作推介会”。推介会由成都市人民政府主办,以“共建新生态、发展新经济、培育新动能”为主题。现场签订了多项合作项目,涉及金融战略合作、汽车金融、网络科技、人工智能等多个领域,未来两地还将在相互开拓市场,及畅通两地资本与企业的沟通渠道等方面展开深度合作。(完)。

北京7月16日电 据交通运输部消息,7月16日,中国-东盟交通部长应对新冠疫情特别会议通过线上视频方式举行。会议审议通过了《应对新冠疫情 确保物流链畅通 助力复工复产——中国-东盟交通部长联合声明》。应对新冠疫情 确保物流链畅通 助力复工复产——中国-东盟交通部长联合声明我们,中国与东盟十国交通部长,于2020年7月16日召开中国-东盟交通部长应对新冠疫情视频特别会议,意识到新型冠状病毒肺炎疫情的全球大流行使整个世界面临前所未有的威胁和挑战,对各国经济和人民生活造成严重影响,向因疫情失去亲人的家庭致以沉痛哀悼,注意到为了减缓疫情的传播并减轻其影响,各国立即采取了各种必要措施,包括限制旅行、关闭边界、限制进出港航班和船舶航次等,意识到疫情对经济造成的不利影响包括但不限于出行和旅游业、制造业、零售业、交通运输业和其他服务业,供应链和金融市场,还意识到各国在新冠疫情面前休戚与共,强调协调一致、各部门各领域的参与对于中国和东盟各国基于公共卫生和经济考虑及时采取有效防控措施至关重要,忆及第36届东盟峰会《主席声明》欢迎与对话伙伴举行部长级会议,就合作减缓、防控、应对新冠疫情影响交换意见、开展合作,并重申领导人们在《东盟领导人关于构建团结协作和主动应对的东盟的愿景声明》中关于不断深化东盟与伙伴、其他区域和全球性组织间合作的承诺,以及在《东盟关于新冠肺炎疫情特别峰会宣言》和《东盟与中日韩抗击新冠肺炎疫情领导人特别会议联合声明》中关于共同防控疫情、应对其对经济社会负面影响的承诺,认识到全球贸易供应链中约有90%的必需品(如能源、原材料)依靠全球运输来实现,重申自2002年共同成立中国-东盟交通部长会议机制以来,各方始终致力于推动建立无缝、高效、安全的运输与物流体系,有力推动中国与东盟间运输与物流合作水平不断提升,为促进贸易往来提供了基础保障与便利,承认运输与物流能确保重要货物及服务的顺畅及时供应,对全球抗疫工作至关重要,将继续处于全球抗疫前沿,为此,我们同意通过以下方式继续团结合作,共同抗疫:(1)加强运输与物流领域的抗疫合作,以畅通粮食、必需药品和医疗物资、关键农产品等重要货物和其他物资服务跨境流动的便利通道;(2)承诺积极采取措施确保关键物资运输,为上述物资入境、离境和过境提供必要的便利,以避免中断;(3)加强与世界卫生组织、国际海事组织、国际民航组织等联合国框架内多边组织及世界贸易组织等相关国际论坛的合作协调,强调遵循货物放行和便利化运输有关国际标准,避免采取不必要的交通限制措施,特别是保障港口开放,以确保国际物流顺畅运转;(4)鼓励相关主管机关在牢记航行安全对确保供应链畅通高效的重要性的前提下,继续做好船舶、船员证书的有效期展期和信息共享工作;(5)进一步交流共享信息、知识和最佳实践,以共同提升陆路口岸、海港和机场的疫情防控能力,加强对交通运输系统一线工作人员的个人防护培训和保障,防止病毒跨境传播,减少疾病入侵危险;(6)期望通过交通领域既有机制和平台继续开展中国与东盟间合作,探讨随着旅行限制逐渐放宽,如何在遵守防疫规定的前提下根据各国实际情况便利旅行安排,同时尽可能寻求政策协同,以更好地服务和支持交通互联互通和物流体系建设,维护全球供应链、产业链和价值链稳定;(7)视情推动将此议题纳入到领导人会议议程中。(完)。

随着制造业产业升级、商贸业模式变革,物流业将进一步深化与产业物流的联动融合,通过流程优化、效率提升和模式创新,发挥协同效应,建立新型的产业联动战略合作关系,打造一体化竞争新优势。中国物流与采购联合会副会长蔡进认为,未来电商发展首先是要对流通进行整合,实现商流与物流的统一。由此切实降低流通成本。其次是推动电商突破流通边界,从销售领域向生产领域和采购领域延伸,实现供应链一体化管理,推动工业和流通业,乃至金融业的有效融合。由此提高整个社会经济运行效率。一些物流企业表示,希望解决多年来困扰物流业发展的突出问题。加快物流管理体制改革,打破条块分割和地区封锁,加强市场监管,清理整顿乱收费、乱罚款等各种“雁过拔毛”行为,形成物畅其流、经济便捷的跨区域大通道。

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