黄毅:不解决违法生产经营问题 就无法遏制事故


 发布时间:2020-10-27 08:16:06

交通运输部门重点加强长途客运、旅游包车、农村客运、客运站场等安全管理,进一步加强人员密集场所的消防安全管理;强化“四区一线”、台湾海峡和重点湖区、库区等水域,以及“四客一危”、砂石运输和载运易流态货物等船舶的现场监管,督促县乡政府落实渡口渡船安全管理责任;加强施工作业工程项目安全

各地要加强交警队伍正规化、专业化、职业化建设,制定细化执法标准和操作规程,深入推进执法规范化建设,继续深化公安交管改革,坚定不移抓好改革措施的落实,确保群众有实实在在的获得感。根据公安部部署,各地将针对道路安全隐患突出、车辆安全性能不高、危化品道路运输事故危害严重等问题,强化全环节、全过程监管;发挥信用体系作用,将驾驶人严重交通违法、责任事故信息纳入个人不良征信记录;树立执法权威,加大执法力度,加强行政执法与刑事执法衔接;深化科技应用,主动运用先进技术提升车辆安全性能、丰富执法管理手段、提升服务群众水平等。记者同时获悉,自12月1日起,公安部将在上海、南京、无锡、济南、深圳5城市试点发放新能源汽车号牌,同步试点统一的号牌选号系统,明年还将适时推出机动车跨省异地检验等便民措施。

原标题:不让重特大事故一再发生(声音)再先进的机器也得由人操控,再严密的制度也得由人落实。目前我国45%左右的较大以上事故是由违法行为引发的,重特大事故中更是几乎每起都存在违规违章行为当前,全国安全生产“两重性”特征明显。一方面,党中央、国务院和各级党委、政府以及全社会空前重视,事故总量保持下降;另一方面,重特大事故仍然频发,造成的人员伤亡、财产损失和社会影响有扩大之势。我国安全生产的基础仍比较薄弱、制度机制仍不够成熟、把控能力仍不够强,依然没有迈出事故多、危害重的历史阶段。

三是扎实推进重点行业领域专项整治。要清醒认识当前安全生产形势的严峻性,认真吸取事故教训,突出重点领域、重点部位、重点环节安全生产防控工作。加大“两客一危”车辆监管力度,严厉打击超载、超速、疲劳驾驶、不按规定路线行驶等违法行为。扎实推进煤矿瓦斯、水害等重大灾害治理。深入开展尾矿库“头顶库”、危险化学品、烟花爆竹、水上运输、建筑施工、消防安全等重点行业领域安全专项整治,严防发生群死群伤事故。四是严肃事故查处,充分发挥警戒作用。发生事故的地区要以对人民群众高度负责的态度,严格按照有关规定要求,严肃事故查处,严格责任追究,认真落实“四不放过”原则,全面落实企业主体责任。其他地区也要深刻吸取事故教训,结合实际,全面排查隐患;明确责任,坚决堵塞管理漏洞;举一反三,强化督促检查,抓实抓好安全生产各项工作。

中新网11月30日电 据国家安全生产监督管理总局网站消息,安监总局今日发文要求各地切实做好岁末年初安全生产工作,坚决防范遏制重特大事故发生。安监总局表示,去年12月份,全国共发生5起重大事故,造成61人死亡,涉及煤矿、道路交通、建筑施工、生产经营性火灾、工贸等多个行业领域,是重大事故多发时期。安监总局要求,各地要深刻汲取事故教训,始终保持忧患意识和清醒头脑,严格落实安全责任和措施,统筹抓好矿山、交通运输、消防、危险化学品、烟花爆竹、燃气和供暖用电、建筑施工等重点行业领域的安全监管。

今年以来的事故总量、死亡人数,较大以上的事故、重特大事故,都呈现继续下降的趋势。重点行业领域,安全生产状况也持续好转,比如煤矿已经连续24个月没有发生特大事故,金属非金属矿山已经连续20个月没有发生重大事故,各地区安全生产形势也是非常平稳的。黄毅表示,今年以来,安全生产工作有5个明显的特点。也就是5个“更加强化”:一是更加强化坚守红线意识。落实各级安全生产的责任制,构建“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的责任体系,今年把责任制进一步扩大到乡镇这一级,企业要实行落实“五到位”。

杨栋梁:总理在这次政府工作报告里三处重点强调了安全生产工作:第一处就是加强安全生产工作,事故总量、重特大事故、重点领域的事故持续下降,这是肯定。同时也指出问题,重特大事故时有发生。第三处是人的生命最重要,要全方位地加强安全生产工作。这三个方面强调的很清晰。杨栋梁:这些年除了煤矿以外,全国的安全生产也是持续稳定好转的。2014年,全国的安全生产实现了三个下降和两个明显提升,这些就不详细说了。特别是我们和2002年最高峰相比,连续十几年都是年年在下降,不是只有去年下降,而是连续多年都是这样下降的。

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