中国“雪龙”号成功“自救”破冰突围


 发布时间:2021-01-17 20:32:05

昨日,澳大利亚海事安全局发表最新声明说,该局已要求美国海岸警卫队“北极星”号破冰船前往南极联邦湾,协助救援遭受浮冰围困的中俄两艘科考船。在“雪龙”号积极设法摆脱困境的同时,船上部分科学考察项目正在照常进行。“北极星”号7天内抵达出事海域据悉,“北极星”号去年12月初已在前往南极途

次日,“雪龙”号启程,向东开始实施中国极地科考史上首次环南极大陆航行。船上科考队员则对沿途气象、水文、海水、大气和冰情进行观测、采样,以期获取宝贵资料。天有不测风云,在变化万千的南极更是如此。12月25日,“雪龙”号值班驾驶员突然通过电话和求救信号获悉,载有74人的俄罗斯“绍卡利斯基院士”号客轮在600多海里(1海里等于1.852公里)以外的南极迪维尔海被浮冰困住,两座冰山正向它漂移,急需救援。险情似火。“雪龙”号船长王建忠决定履行《国际海上人命安全公约》,立即指挥向东南方调整航线,以最大航速前往俄船遇险地点。

中新网2月25日电 据国家海洋局网站消息,国家海洋局近日决定,将现行《风暴潮、海浪、海啸和海冰灾害应急预案》中的海啸和海冰灾害应急响应标准进行适当调整。调整后的标准如下:海啸灾害应急响应分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级,分别对应特别重大海洋灾害、重大海洋灾害、较大海洋灾害、一般海洋灾害,颜色依次为红色、橙色、黄色和蓝色。——海啸灾害Ⅰ级应急响应(红色):受海啸影响,预计沿岸验潮站出现200厘米(正常潮位以上,下同)以上海啸波高时,应发布海啸灾害Ⅰ级警报(红色),并启动海啸灾害Ⅰ级应急响应。

记者7日从国家海洋预报台获悉,受强冷空气影响,辽东湾海冰冰情迅速发展,浮冰范围超过75海里,国家海洋预报台7日发布辽东湾海冰黄色警报。根据最新卫星监测结果,7日辽东湾浮冰范围达到77海里,较前一日增加了20海里,海冰覆盖面积1.97平方公里,占到辽东湾海域总面积的64.3%;渤海湾浮冰范围10海里,海冰覆盖面积2945平方公里,占渤海湾总面积的19.9%;黄海北部浮冰范围16海里,海冰覆盖面积5147平方公里。

另外有一点,我们现在因为它被困,就感觉非常非常的着急,其实另一方面它的补给,刚才我们的片子也都介绍了,在穿船内的一两个月都没问题,这一点请大家放心,另外还有人认为为什么被困在这呢?除了天气自然这种变化来说,一是我们要去救俄罗斯这个船,大家说你是救人反而被困了,在整个南极国与国,人与人之间的这种互相帮助是非常正常的,如果过多的考虑其它的因素的话,其实在那大家都可能会遇到困难。今天你帮我,明天可能就是我帮你,这是非常正常的状况。

底图:新华社记者 张建松摄制图:张芳曼核心阅读成功完成对俄罗斯“绍卡利斯基院士”号被困52名乘客救援的雪龙船,受复杂海冰和水文气象条件等影响,目前仍受困于南纬66度39分、东经144度25分的密集浮冰区,部分浮冰厚达3米至4米,距离最近的清水区即开阔海域约21公里。1月4日17时,记者通过与雪龙船前方连线获悉,船上补给物资充足,101名队员情绪稳定,身体健康,船舶设备安全。雪龙船在浮冰中开辟了长约1公里的“破冰跑道”,等待天气条件转变。

卞林根说,他们依托我国北极科学考察先后布放的6套漂流自动气象观测设备,最短的只“存活”了5个月,长寿的可达一年。冰站作业的日常工作——“防熊”在寻找到合适考察的浮冰后,科考队员通过舷梯或搭乘小艇从船上下到冰面开展作业,或搭乘直升机到较远的区域寻找合适的海冰设站进行考察作业。北冰洋是北极熊的故乡,北极浮冰是北极熊最主要的活动平台,因为这里有他们的美味食物——海豹。正因如此,冰站作业期间,为确保安全,考察队的一项核心任务就是防熊。

第30次南极科考副领导 徐挺:每天三餐,每餐四菜一汤,队员还是比较满意的,因为这两天主要是处于机动状态,油料相对来说跟航行的时候比起来消耗比较少,淡水,因为我们在这里队里也召开了会议,也重申了这一点,要是大家节约用水,但是请放心,淡水资源我们目前能够维持20几天到30几天这个样子。解说:充分的物资保障让船员们的生活能够一切正常,在工作之余,他们还进行了读书、下棋、卡拉OK等文娱活动。就在昨天船员们还组织了一场乒乓球比赛,第30次执行南极科考任务,遇到俄罗斯船只遇险前往救援,却也因密集的浮冰陷入困境,这样的经历对科考队员们来说是一个巨大的考验,沉着冷静的应对等待突围的时机,我们希望“雪龙”号能尽早突围。

之后由于气旋和海流影响,浮冰面积不断扩大,不断挤压、叠加和堆积,加上冰上还有浮雪,大大超出了雪龙船的破冰能力。同时周围还出现快速移动的冰山,对突围带来一定风险。雪龙船因此决定在原地等待,待分析预测未来天气和海冰变化情况后,再行突破冰区围困。雪龙船上的气象预报员于海鹏告诉记者,目前气象条件对破冰不利,浮冰堆积严重。1月3日有一个气旋靠近雪龙船并加大,浮冰堆积越发严重,对雪龙船造成不利影响,气旋目前正在发展,使浮冰堆积更加密集,浮冰之间的缝隙更小,增加了雪龙船破冰的难度。

但何时过‘河’,时机选择十分重要。”中国第30次南极科考队领队刘顺林介绍说,根据气象预报,6日至7日有一个热带高压将影响这片海域,有可能带来“雪龙”号期盼的西风,将密集的浮冰吹得松散一些,给“雪龙”号的突围打开一扇“窗口”,考察队已经制定了多套突围方案和应急预案。为了使“雪龙”号早日摆脱困境,国家海洋局4日成立了以局长刘赐贵为组长的脱困应急小组,24小时与“雪龙”号保持联系,及时分析研判冰情,研讨应对措施。同时,“雪龙”号也在加强对海冰、冰山、潮汐变化等的监测工作,结合国内外发来的相关信息进行研判。(记者张建松)。

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