北极浮冰上建站是种什么样的体验? 日常工作是防熊


 发布时间:2021-01-22 03:51:35

在倒车的时候,“雪龙”号船尾挤压着浮冰,发出巨大的声响。船舷边,还有许多小企鹅在好奇地观望。与往日大刀阔斧破冰的景象不同,这次“雪龙”号破冰转身小心翼翼。因为船头不远处就是一座冰山。看上去虽然不大,但冰山在海面下看不到的部分至少是海面上的六倍。稍不小心,船就会被冰山卡住。反应澳海

记者昨天从国家海洋局北海预报中心了解到,辽东湾海冰外缘线已于2日缩小至51海里,海冰警报解除,莱州湾海冰警报标准从黄色降至蓝色。据国家海洋局北海预报中心监测,4日,辽东湾海冰冰情继续缓和,浮冰最大外缘线缩小至47海里;渤海湾被云覆盖,黄海北部浮冰范围18海里;莱州湾浮冰范围34海里,浮冰范围为Ⅳ级警报(蓝色)标准。据预测,未来3天,渤海、黄海北部及胶州湾冰情总体呈缓解趋势。辽东湾浮冰最大外缘线为45海里至55海里,一般冰厚5厘米至15厘米,最大冰厚30厘米;渤海湾、莱州湾和黄海北部浮冰最大外缘线分别为15海里至25海里、20海里至30海里和10海里至20海里,一般冰厚5厘米至10厘米,最大冰厚20厘米。国家海洋局北海分局介绍,近期虽然海冰总体呈缓解趋势,但随着气温的变化冰情可能随时发生改变,提醒海上船只,特别是小型船只不要轻易出海,以免发生危险;在海上航行和冰区生产作业的船舶要防止流冰撞击,保障航运和海上作业安全。据新华社电。

中新网北京2月17日电 记者17日从国家海洋预报台获悉,当日夜间起,将有一股强冷空气来袭,渤黄海海冰冰情将加重,国家海洋预报台继续发布辽东湾海冰黄色警报。据国家海洋预报台监测显示,17日渤黄海海冰较前几日有所缓解,其中辽东湾浮冰范围74海里,较15日减少12海里,覆盖面积为12000多平方公里,黄海北部浮冰范围15海里,较16日减少9海里,覆盖面积约3000多平方公里。但从17日夜间起,随着一股较强冷空气的侵袭,渤黄海的海冰冰情又将继续加重,国家海洋预报台继续发布辽东湾海冰黄色警报,预计未来三天辽东湾浮冰范围80—90海里,一般冰厚10—20厘米,最大冰厚40厘米;渤海湾浮冰范围5—15海里,一般冰厚5—10厘米,最大冰厚15厘米;莱州湾浮冰范围小于5海里,一般冰厚5厘米左右;黄海北部浮冰范围15—25海里,一般冰厚5—15厘米,最大冰厚20厘米。国家海洋预报台提醒有关部门要加强辽东湾港口、航道和石油平台周围海区的破冰作业,确保航运和海上作业安全,密切关注我台发布的海冰预警报,做好防冰减灾工作。(完)。

“雪龙”号撤离密集浮冰区受阻成功完成俄罗斯船52名被困人员的援救行动后,“雪龙”号3日在撤离自身所处的这片密集浮冰区时却被冰山“强行挽留”。记者看到,一夜之间“雪龙”号右侧密集的浮冰区里,不知何时漂来了一座平顶大冰山,冰山长达一公里左右,还在不断向西北方向漂移,最近时与“雪龙”号相距仅1.2海里(1海里等于1.852公里),横亘在“雪龙”号撤离路线前方。“雪龙”号船长王建忠说,这片海域正值天文大潮,海水涨潮和落潮的规律极其特殊复杂。

中新网1月8日电 据国家海洋局网站消息,北京时间1月7日17时50分,经过13个小时的艰苦努力,“雪龙”船突出海冰重围,驶向清水区。目前,“雪龙”船以9节的航速轻松地航行在海面,继续踏上环南极洲的科学考察征程。海洋局网站今日刊文详解“雪龙”船脱困的13个小时。北京时间1月7日17时50分,“雪龙”号极地考察船驾驶室传来一阵鼓掌和欢呼声。在经过13个小时的艰苦努力,“雪龙”船终于突出海冰重围,驶向清水区。7日凌晨,盼望已久的西风终于如预报的一样“如约而至”。

“绍卡利斯基院士”号去年11月底从新西兰出发,12月24日被暴风雪围困在南极海岸约180公里处。直击给大浮冰编号 “雪龙”挨个咬碎据新华社电 7日,期盼已久的西风终于吹到“雪龙”号所在海域。在被冰包围的狭窄空间,“雪龙”号缓缓地倒车、加速、前进、破冰、转向,小心翼翼地循环往复,百折不挠,努力掉转船头。窗外是一望无际的白色坚冰。“雪龙”号船尾的地平线尽头,白色的天空下有一抹淡蓝色,那里就是清水区。看上去近在咫尺的距离,只因“雪龙”号难以转向而显得十分遥远。

辽东湾海冰冰情迅速发展记者7日从国家海洋预报台获悉,受强冷空气影响,辽东湾海冰冰情迅速发展,浮冰范围超过75海里,国家海洋预报台7日发布辽东湾海冰黄色警报。根据最新卫星监测结果,7日辽东湾浮冰范围达到77海里,较前一日增加了20海里,海冰覆盖面积1.97平方公里,占到辽东湾海域总面积的64.3%;渤海湾浮冰范围10海里,海冰覆盖面积2945平方公里,占渤海湾总面积的19.9%;黄海北部浮冰范围16海里,海冰覆盖面积5147平方公里。

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