中国第六次北极考察队全面启动冰站考察工作


 发布时间:2021-01-21 20:17:53

8月8日,考察队召开全体队员大会,对即将开始的冰站考察和防熊工作进行了动员部署。然而,直到8日下午“雪龙”船穿过了这块浮冰,也没有找到适合做短期冰站的浮冰。18时多,考察队出动直升机在“雪龙”船前方探冰,也没有发现合适做冰站的海冰。考察队领队曲探宙、首席科学家潘增弟和船长沈权商量

寻找一块理想的、能够设站的浮冰成为难事。一般还要借助船载的直升飞机进行侦察。中国极地研究中心极地海洋学研究室主任何剑锋告诉记者,出于安全考虑,用于建站的浮冰首先要相对平整,有一定厚度,同时海冰表面不能有过多融池,海冰也不能有过多冰裂隙;其次海冰要有一定的面积,这样在夏季相对不容易融化,也容易被划分出相互不会受影响的不同考察作业区;最后要选择纬度相对较高的区域,布放在上面的无人观测设备相对能运行更长时间。由于海冰过程的复杂和不可预测性,即使当时找到了合适的浮冰布站,留在冰站上的无人观测设备在后续的运行中,也会面临冰面开裂等各种风险。

随后赶来的法国“星盘”号和澳大利亚“南极光”号破冰船,由于同样原因在“雪龙”号身后数海里外停下脚步。12月31日,鉴于冰情始终严峻,而天气持续好转,“雪龙”号决定用直升机救出俄船上所有乘客。2014年1月2日,“雪龙”号上的“雪鹰12”直升机往返飞行6架次,将俄遇险船上的所有乘客全部安全转运到澳大利亚“南极光”号附近冰面,再由小艇把他们送至“南极光”号。1月2日至3日间,“雪龙”号所在海域冰情突变,厚达三四米的浮冰在东风和东南风裹挟下将“雪龙”号团团围困。

6日晚,“雪龙”号所在海域风向转为西风,风力不断加大。当日,“雪龙”船已拓展出一条最宽处80米、最窄处60米的水道,为突围提供条件。考察队领队刘顺林7日连线北京时介绍,当日凌晨,“雪龙”船开始全力破冰突围。经过上午数小时的反复倒车、加速、破冰后,身长167米、重2.1万吨的“雪龙”船在浮冰中活动范围有所扩大,亦在调整船头方向。但刘顺林同时指出,由于前方浮冰仍然比较密集、块头大、厚度厚,且覆盖积雪,其间还被碎冰积雪填充,“可以说破冰还非常艰难”。他并称,“希望西风能够维持一段时间,前方浮冰密集度进一步松散,这样更有利于顺利突围”。据悉,美国“北极星”号破冰船已于5日从悉尼出发,前往协助被困中俄两艘科考船破冰脱困,预计12日左右到达。海洋局透露,在“雪龙”船在积极脱困的同时,船上部分科学考察项目仍照常进行。由于该海域是中国船舶第一次航行,各类数据都是空白,科考队员们利用各类仪器,抓紧时间采集该海域的海洋物理、化学、浮冰等各类数据。(完)。

李克强也就救援工作作出批示。习近平、李克强指示:确保人员安全,争取早日平安返回“雪龙”号船受阻后,党中央、国务院高度重视。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示。他指出,我国南极科学考察队暨“雪龙”号船在极其困难的条件下,冒着极大风险,成功完成对遇险俄罗斯籍客轮的救援行动,为祖国和人民争得了荣誉,请向同志们致敬,并转达我对他们的诚挚慰问。习近平要求各有关方面协调配合,指导帮助他们脱困,确保人员安全。

受持续不断冷空气影响,23日莱州湾浮冰范围较前一日增长5海里,海冰面积6003平方公里,国家海洋预报台发布莱州湾海冰黄色警报。最新监测显示,23日莱州湾海域67%被海冰覆盖,浮冰范围39海里,海冰面积6003平方公里;辽东湾海冰面积15753平方公里,浮冰范围69海里,占辽东湾海域的52%;渤海湾海冰面积7912平方公里,浮冰范围24海里,占渤海湾海域的54%;黄海北部海冰面积3526平方公里,浮冰范围12海里。

中新社北京2月2日电 (记者 刘辰瑶)记者2日从国家海洋预报台获悉,根据卫星监测显示,2月2日渤海及黄海北部海冰总面积超过了3.9万平方公里,渤海辽东湾海域浮冰范围为72海里,莱州湾海域的浮冰范围明显增长,达到了34海里。专家表示,春运高峰在即,渤黄海海域的冰情发展直接影响着海上航运交通。对此,国家海洋预报台根据冰情发布了辽东湾海冰蓝色预警,提醒有关部门加强港口、航道和石油平台周围海区的破冰作业,确保航运和海上作业安全。国家海洋预报台同时提醒,由于莱州湾浮冰范围扩大,流冰增多,冰面变薄,并会随风向漂移,请海上航行船只加强防范流冰;尽管警报级别略有下降,但预计2月5日前后,将有一股新的冷空气到来,受其影响,冰情可能还会有所发展。(完)。

“雪龙”号冲出浮冰区 全速前往中山站新华社“雪龙”号12月20日电(记者白国龙)经受住南极连续多天坏天气的考验,载有中国第34次南极科考队的“雪龙”号极地考察船20日成功从罗斯海冰情严重的海区突围,开始以15节(1节为每小时1海里)航速全速前往中山站。自本月11日在恩克斯堡岛完成新建站物资卸运后,“雪龙”号再次启程向中山站方向破冰航行。出发不久,受西风带生成的强大气旋影响,“雪龙”号遭遇了本次考察迄今最严重的坏天气。

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