黄渤海局部海域可能出现较严重冰情


 发布时间:2021-01-20 07:42:13

驾驶台的气氛紧张。消瘦的“雪龙”号船长王建忠戴着墨镜,一会儿在左舷窗向后观察冰面情况,一会儿又跑到右舷。一边观察,一边指挥值班船员操舵。“雪龙”号其他领导在窗口密切观察每一块浮冰的位移。连日来的东南风,将周围的浮冰吹得密密实实地冻结在一起,大块浮冰已经被编号。“雪龙”号像啃骨头似

此次雪龙船受困,即便是在最极端的情况下,出现长期被困,也可以把人员接出来,船舶留在冰区越冬,船上燃料食品也足够支持少量留守的船员过冬,但这种情况将是百年不遇的。即使目前雪龙船无法靠自身脱困,随着南极盛夏到来,浮冰可能退开消散,给雪龙船“让出”水道来。曲探宙说,在南极,国际合作非常重要,履行国际主义和人道主义救助体现着责任和义务。一旦遇到别的船只遇险,要力所能及提供帮助。一般南极活动船只对南极的风险有充分估计,不会冒进。

之后由于气旋和海流影响,浮冰面积不断扩大,不断挤压、叠加和堆积,加上冰上还有浮雪,大大超出了雪龙船的破冰能力。同时周围还出现快速移动的冰山,对突围带来一定风险。雪龙船因此决定在原地等待,待分析预测未来天气和海冰变化情况后,再行突破冰区围困。雪龙船上的气象预报员于海鹏告诉记者,目前气象条件对破冰不利,浮冰堆积严重。1月3日有一个气旋靠近雪龙船并加大,浮冰堆积越发严重,对雪龙船造成不利影响,气旋目前正在发展,使浮冰堆积更加密集,浮冰之间的缝隙更小,增加了雪龙船破冰的难度。

在倒车的时候,“雪龙”号船尾挤压着浮冰,发出巨大的声响。船舷边,还有许多小企鹅在好奇地观望。与往日大刀阔斧破冰的景象不同,这次“雪龙”号破冰转身小心翼翼。因为船头不远处就是一座冰山。看上去虽然不大,但冰山在海面下看不到的部分至少是海面上的六倍。稍不小心,船就会被冰山卡住。反应澳海事局致谢“雪龙”号新京报讯 (记者储信艳)1月7日,澳大利亚海事局发出感谢状,对中国政府、“雪龙”号科考船、“雪鹰12”直升机成功营救在南极遇险的俄罗斯籍“绍卡利斯基院士”号科考船上的52名船员表示衷心感谢。

然而,去年12月30日,破冰能力更强的“南极光”号船也在距俄船11海里处遭受严重浮冰阻挡。“雪龙”号只能单兵突进,迫近俄罗斯船只。过程非常艰难,王建忠说,600海里的路走了整整两天。坚硬的大块浮冰铺满了海面,几乎看不到清水,浮冰的最大厚度有3~4米,直径最大的有一两百米,而且流速很快,船刚刚破冰开辟出清水道,浮冰很快就闭合起来,另外,浮冰上还有厚厚的积雪。尽管救援者心急如焚,但船只能以1~2节的速度缓慢前行。

中新网2月16日电 据国家海洋局网站消息,国家海洋局国家海洋预报台根据《风暴潮、海浪、海啸和海冰灾害应急预案》发布海冰警报。实况:根据2010年2月16日卫星遥感实况图分析,辽东湾浮冰范围98海里;渤海湾浮冰范围15海里;莱州湾浮冰范围8海里;黄海北部浮冰范围20海里。今日渤海和黄海北部浮冰范围和覆盖面积均有所减小。辽东湾浮冰范围超过警报标准,发布海冰警报。预计:未来5天辽东湾最大浮冰范围90-100海里,一般冰厚10-25厘米,最大45厘米;渤海湾最大浮冰范围10-20海里,一般冰厚5-10厘米,最大20厘米;莱州湾最大浮冰范围5-10海里,一般冰厚5-10厘米,最大15厘米;黄海北部最大浮冰范围15-25海里,一般冰厚10-15厘米,最大25厘米。

现在俄罗斯船的船员目前还在他们的船上,52名乘客被营救出去。在补给方面,我们船的补给非常充分。这几天连续救援耽误了雪龙号原有的科考计划,从我们进来到现在已经90天了,下一步工作我们也在研究,但哪一天到清水区还不确定,所以说,下一步的工作调整,具体的计划出台要根据到清水区的时间才能定。雪龙号目前的位置相对比较安全,所以原地机动待命是一个最好的选择,周边洋流情况和冰山情况也比较复杂。然后,我们现在积极收集各方面资料,国内、国际媒体对我们非常关注,大量信息包括冰情气侯信息涌入,我们专门成立了一个资料分析小组,集合了船上的海冰专家,和传播方面的专家,以及气象专家综合来分析,为下一步决策做准备。另外,根据气象的估计,估计6号有可能有一个气旋对我们有利,所以说我们也在积极应对准备。

使用寿命 机石 银校

上一篇: 国内期货里的黄金白银是怎么折算人民币的

下一篇: 2014年春节中国富林白银现货什么时间停



发表评论:
相关阅读
网站首页 |网站地图 |互联网违法和不良信息举报中心

Copyright © 2012-2020 深长今日网 版权所有 0.22708