渤黄海现30年来最严重冰情 辽东湾浮冰达50海里


 发布时间:2021-01-17 02:18:30

1月2日至3日间,“雪龙”船所在海域冰情突变,厚达三四米的浮冰在东风和东南风裹挟下将“雪龙”船围困。1月3日,“雪龙”船受阻后,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示,要求各有关方面协调配合,指导帮助中国南极科考队暨“雪龙”船脱困,确保人员安全。1月4日,国

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示。他指出,我国南极科学考察队暨“雪龙”号船在极其困难的条件下,冒着极大风险,成功完成对遇险俄罗斯籍客轮的救援行动,为祖国和人民争得了荣誉,请向同志们致敬,并转达我对他们的诚挚慰问。习近平要求各有关方面协调配合,指导帮助他们脱困,确保人员安全。他表示,祖国人民同他们在一起,希望他们保重身体、坚定信心、沉着应对、科学施策,争取早日平安返回。中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示,希望科考队沉着冷静应对,务必在确保安全的前提下,等待有利时机,积极稳妥设法突破海冰围困。

2013年12月25日凌晨5时50分,风力2级,气温14摄氏度。“雪龙”号值班驾驶员突然收到俄罗斯客轮“绍卡利斯基院士”号发来的一级(最高等级)海上求救信号,“74名船员在南纬66度52分、东经144度19分的海域被浮冰困住,两座冰山正向船舶漂移,随时可能撞向船只,形势危急”。去年12月,一群来自悉尼新南威尔士大学的科学家租了“绍卡利斯基院士”号前往南极。与这群科学家一起同行的还有26名付费游客,他们分别来自英国、阿根廷、荷兰、新西兰等国。

不过彼时,船体前方浮冰仍然密集,其间被碎冰积雪填充,“破冰还非常艰难”。据“雪龙”号发回的消息,经过十多个小时小心翼翼、百折不挠的倒车、加速、前进、破冰、转向,约17时50分,“雪龙”号船头刚刚调转到100度左右,一记有力的破冰冲击使横在前方的一块大浮冰突然裂开,让出一条水道。“雪龙”号随即迅速穿过,破冰突围。目前,“雪龙”号正航行在南纬66度45分、东经144度50分的南大洋清水区,海面只有零星浮冰,“雪龙”号以9节的航速在海面航行,继续踏上环南极洲的科学考察征程。(完)。

随着直升机徐徐下降,坐在后舱的窗口向外望去,冰面上的雪被冻成了“雪晶”,虽然没有被吹起雪雾,但显然不足以承担直升机的重量。记者清楚地看到,直升机的左轮刚落下,就陷下去了一大半。驾驶员赶紧将直升机提起来,保持住平衡,悬停在冰面。2日下午,“雪龙”号上的“雪鹰12”直升机飞行6架次,成功将被困的俄“绍卡利斯基院士”号上所有52名乘客转移到澳大利亚“南极光”号破冰船上。当最后一个飞行架次终于圆满完成,在“雪龙”号驾驶台的甚高频里,先后传来“绍卡利斯基院士”号和“南极光”号的感谢,他们不约而同地说:“感谢‘雪龙’号,我们已经完成了一项令人难以置信的救援工作。

从6日晚开始,“雪龙”号便开始尝试破冰。王建忠说,“雪龙”号曾尝试向东突破,但受两侧巨大浮冰影响,转向失败。浮冰的密度、厚度远远超过了雪龙船的破冰能力,前进非常困难。1月7日凌晨,“雪龙”号所在海域风向发生变化,王建忠通观察发现,“雪龙”号西侧原本堆积着海冰的区域在扩大,这意味着浮冰已经开始出现松散,向东漂散。“‘雪龙’号突围的难点在于船很大。我们的船167米长、22.6米宽,在浮冰区转个方向都非常困难。7日凌晨4时45分,我们再次展开脱困行动,先是把‘雪龙’号周边的浮冰弄松散,然后对在突围中阻碍航向的一块大浮冰边缘进行反复的冲撞和切割。

一旦高度旋转的旋翼直接将木板吹起来,很可能机毁人亡。王建忠说:“‘雪龙’号本身不是救援船。我们首先想的是救人,其他没考虑。”奋力突围:冲出浮冰区喜极而泣曲探宙说,营救任务完成之后,“雪龙”号原本希望尽快撤离,但俄船上22名船员一个都没撤离,中方也不忍心丢下他们。两座冰山夹击“雪龙”被困5日清晨,我推开窗户,两座冰山夹击着我们的大船,冰山估计有5米多高,我能清晰地感觉到冰山在拍打着船身。去洗脸时发现,毛巾、牙刷都散落了一地。

澳大利亚媒体甚至指出,此次极地营救一共花费40万澳元。但曲探宙表示,出现这种局面应该不是俄方船只希望看到的,他们也不是故意的,这只是个突发事件。“雪龙”号如何破冰“雪龙”号是有一定破冰能力的运输船,而非完全意义上的破冰船,和专业的破冰船相比,它的破冰能力算是中等。它使用常规的柴油发动机驱动。据介绍,破冰船一般常用两种破冰方法,当冰层不超过1.5米厚时,多采用“连续式”破冰法。主要靠螺旋桨的力量和船头把冰层劈开撞碎,每小时能在冰海航行9.2千米。如果冰层较厚,则采用“冲撞式”破冰法。冲撞破冰船船头部位吃水浅,会轻而易举地冲到冰面上去,船体就会把下面厚厚的冰层压为碎块。然后破冰船倒退一段距离,再开足马力冲上前面的冰层,把船下的冰层压碎。如此反复,就开出了新的航道。用燃料油为动力的破冰船,多采用柴油机带动发动机发电,电动机驱动螺旋桨(组合机组驱动),驱动功率可达上百万瓦,可以满足较长时间破冰航行的需要。(文/本报记者肖欢欢 实习生刘方远)。

记者7日从国家海洋预报台获悉,受强冷空气影响,辽东湾海冰冰情迅速发展,浮冰范围超过75海里,国家海洋预报台7日发布辽东湾海冰黄色警报。根据最新卫星监测结果,7日辽东湾浮冰范围达到77海里,较前一日增加了20海里,海冰覆盖面积1.97平方公里,占到辽东湾海域总面积的64.3%;渤海湾浮冰范围10海里,海冰覆盖面积2945平方公里,占渤海湾总面积的19.9%;黄海北部浮冰范围16海里,海冰覆盖面积5147平方公里。

他表示,祖国人民同他们在一起,希望他们保重身体、坚定信心、沉着应对、科学施策,争取早日平安返回。中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示,希望科考队沉着冷静应对,务必在确保安全的前提下,等待有利时机,积极稳妥设法突破海冰围困。预计“雪龙”号将主要依靠自身能力脱困记者4日从国家海洋局获悉,目前“雪龙”船上食品油料充裕,考察队员状态良好,正在等待突围时机。据报道,此前横在“雪龙”号撤离线路上的大冰山逐渐漂离,已不造成危险。

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