江苏全部水运口岸进入“单一窗口”时代


 发布时间:2020-09-23 12:23:29

任何单位和个人不得降低安全生产条件。施工单位必须具有资质才能承揽工程。征求意见稿规定,施工单位从事公路水运工程建设活动,应当取得安全生产许可证及与承揽工程相适应的企业资质。建设单位在编制项目概预算时,确定保障安全作业所需的安全生产费用不得低于国家现行标准。征求意见稿规定,施工作业

“10年没有坐公交,这段时间坐车才发现线路有了变化,增加了一些路线”。钱俊君说,现在更方便,可以晚出门十几分钟。以往是由单位司机开车接送出行,如今却要坐公交车上下班,不过钱俊君表示,自己的作息并没有大的改变。他说,自己以往早上6点多就起来锻炼。现在是洗漱好之后就直接出门,“有时也坐804路到河西,从交警大楼那边沿着橘子洲大桥走过来,这也就当作锻炼了”。他笑着说。钱俊君告诉记者,自省水运管理局取消领导专车两个月来,他和局长陈健强都没有再使用公车上下班。

中新社兰州十一月十一日电(记者 殷春永)今年起至二O二O年,甘肃省将分三阶段发展内河水运,规划期内估算总投资约二十四亿元人民币,重新崛起甘肃内河水运事业。甘肃深居内陆,但境内有黄河、长江、内陆河三大流域一百五十二条河流。清末、民国时期,甘肃水路运输达到鼎盛,黄河成为西北通往华北的交通大通道,甘肃的药材、皮毛通过白龙江等水路源源不断地运往西南及上海等地。甘肃省政府新闻办公室十一日下午举行新闻发布会,甘肃省水运局局长范志鹏在此间表示,《甘肃省内河水运发展规划》今年九月九日正式批准实施,这是中国非水网地区由省级政府批准实施的第一部内河水运发展规划。

贯彻落实《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》的实施方案国务院《关于促进海运业健康发展的若干意见》(国发〔2014〕32号,以下简称《海运意见》)确立了海运业在经济社会发展中重要的基础产业地位,明确提出到2020年基本建成安全、便捷、高效、绿色、具有国际竞争力的现代海运体系的发展目标。为积极推进海运强国建设,按照依法落实、开放性落实、创造性落实的要求,深入贯彻《海运意见》,现提出如下实施方案:一、加快海运结构调整(一)着力建设现代化海运船队。

征求意见稿要求施工单位按规定开展事故隐患排查治理,建立全员参与的工作机制,完善隐患排查登记、治理销号等全过程记录,未完成治理的事故隐患应当向从业人员通报,重大事故隐患还应按规定上报和挂牌治理。征求意见稿规定,交通运输主管部门在监督检查中,发现严重安全生产违法违规行为应予以通报,并按权限实施行政处罚或移交有关部门处理。因违法违规行为导致工程建设项目发生一般及以上等级的生产安全责任事故并承担主要责任的,交通运输主管部门对从业单位及其主要责任人员给予违法违规行为失信记录并对外公开。征求意见稿规定,交通运输主管部门应当建立举报制度,及时受理对公路水运工程生产安全事故或者事故隐患以及监督检查人员违法行为的检举、控告和投诉。因项目安全生产条件不符合规定,从业单位未全面履行安全生产责任,未按规定开展事故隐患排查治理或对发现的事故隐患未督促整改到位,导致重大事故隐患等,从业单位及相关责任人将被责令限期改正,逾期未改正的,责令停工整改,并处一万元以上三万元以下的罚款。

监督检查可以根据市场情况采取综合检查、专项检查、随机抽查等方式。交通运输部应当对水运建设市场从业行为进行监督检查,加强对直接管理的部属单位建设项目的监督检查,对省级交通运输主管部门履行水运建设管理职能情况进行监督检查。监督检查主要采取随机抽查方式。地方交通运输主管部门应当加强对本行政区域的水运建设市场从业行为和下级交通运输主管部门履行水运建设管理职能情况进行监督检查。各级交通运输主管部门应当建立随机抽取被检查对象、随机选派检查人员的抽查机制,合理确定抽查比例和抽查频次。

承包单位应当将施工分包合同报监理单位审查,并报项目单位备案。监理工作不得分包或者转包。第十八条 禁止承包单位将其承包的水运建设工程转包。禁止分包单位将其承包的水运建设工程再分包。第十九条 水运建设各相关单位应当按照合同约定全面履行义务:(一)项目单位应当按照合理工期组织项目实施,不得任意压缩合理工期和无故延长工期,并应当按照合同约定支付款项;不得明示或者暗示施工单位使用不合格的材料、构配件和设备;项目单位按照合同约定自行采购材料、构配件和设备的,应当保证其满足国家有关标准的规定,符合设计文件要求;(二)勘察、设计单位应当按时提供勘察、设计资料和设计文件;除有特殊要求的材料、专用设备、工艺生产线等外,设计单位不得指定生产厂、供应商;工程实施过程中,设计单位应当按约定派驻设计代表,提供设计后续服务;(三)施工单位应当合理组织施工,人员及施工设备应当及时到位;应当加强现场管理,确保工程质量、生产安全和合同工期,做到文明施工;(四)工程监理单位应当按约定履行监理服务,建立相应的现场监理机构,对工程实施有效监理;(五)试验检测机构应当依据试验检测标准和合同约定进行取样、试验和检测,提供真实、完整的试验检测数据、资料;(六)提供水运建设咨询、项目代建、招标代理等相关服务的单位应当依据相关规定,规范办理受托事务,所提供的信息、数据、结论或者报告应当真实、准确;保守技术和商业秘密;不得与委托人的潜在合同当事方有隶属关系或者其他利益关系。

实现了投资增速最快,建成项目最多,港口泊位最广,建成高等级航道里程最长等多个历史之最。历经三年,于2017年1月6日,随着一艘500吨级货船顺利翻越贵州省思南县乌江峡谷中的思林水电站大坝,标志着贵州省“黄金水道”的乌江航道全线通航,贵阳北入长江的水运通道打通。据贵州省交通厅厅长王秉清介绍,在全力构建“大交通”的战略部局下,贵州将在2017年完成1900亿元的交通投资,其中要确保完成对公路水运投资1650亿元,继续加速推进水运建设。

“十一五”期间,中国开始大规模进行内河航道整治建设,新增和改善内河航道4181公里,全国内河通航里程达12.4万公里,其中三级及以上航道为9085公里。虽然内河通航条件大为改善,但是内河水运的优势和潜力尚未充分发挥,与铁路、公路等运输方式衔接不畅,是综合运输体系的薄弱环节,亟需加快发展。2011年1月21日,国务院正式颁布《关于加快长江等内河水运发展的意见》,提出利用10年左右时间,建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系。

寄件人 唐娜 先花

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