全国口岸工作会东莞召开 推动 “三互”大通关改革


 发布时间:2020-09-22 12:04:18

中新网10月31日电据交通运输部网站消息,交通运输部日前印发贯彻落实《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》的实施方案的通知,通知强调,引导鼓励符合条件的民营企业从事海运业务,有序发展中小海运企业,支持民营企业、中小海运企业合作发展和联合、联盟经营。完善市场准入和退出机制,采取

该方案强调,要做到规划引领,统筹协调;全面推进,重点突破;创新驱动,示范带动;政府引导,协同联动。进一步加强部省(自治区)间、各省(自治区)间的沟通与合作,统筹开发建设与环境保护的关系,建立健全珠江水运绿色发展体系,形成政府有效推动、企业自觉行动、社会共同参与的大格局。《珠江绿色方案》制定了完善珠江水运绿色发展规划、加快生态航道建设、加快绿色港口建设、推进运输船舶绿色发展、优化水路运输组织、提升绿色水运管理能力等6个方面32项重点任务,每项工作任务都明确了具体内容、完成时限、主办单位和协办单位。

水运建设三年会战建设期间,贵州对“航运+”发展模式进行了有效探索。2016年6月下旬,贵州首条旅游航道工程——湄江旅游航道通航,标志着贵州“航运+旅游”初显成效,目前荔波樟江、铜仁锦江等旅游航运开发项目,也在开发建设中。韩剑波表示,“十三五”期间,贵州水运发展将实现“五大突破”,即累计完成投资220亿元,实现水运投资总量翻两番;实现出省水运通道全线贯通;形成“政府引导、社会为主”融资方式;全省船舶运力达30万吨,港口吞吐量突破3000万吨等。(完)。

据东莞口岸部门官员介绍,“三互”大通关改革后,实现了企业成本的大幅降低。陆运口岸改革后,车检场合二为一,实现了车辆一次进场,货物一次报验、一次查验,企业通关费用减少50%。水运口岸改革后,企业提交的纸质单据减少了60%,直接减少了外勤岗位的人力成本,也节省了企业因递交材料而多次往返多个部门的费用成本;水运口岸的“联合登临执法”有效减少船舶在码头的作业时间,“联合查验”减少了吊柜和开箱的次数,每个集装箱分别可为企业节省200元和280元的费用。

水运建设市场监督管理办法(交通运输部令2016年第74号)《水运建设市场监督管理办法》已于2016年11月30日经第28次部务会议通过,现予公布,自2017年2月1日起施行。部长 李小鹏2016年12月6日第一章 总 则第一条 为规范水运建设市场秩序,保障水运建设市场各方当事人合法权益,根据《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国航道法》《中华人民共和国招标投标法》《建设工程质量管理条例》等法律、行政法规,制定本办法。

第十条 水运建设项目单位具备以下能力要求的,可以自行进行项目建设管理:(一)项目主要负责人或者技术负责人具有与建设项目相适应的管理经验,至少在2个类似的水运建设项目的工程、技术、计划等关键岗位担任过负责人。技术负责人还应当具有相关专业的高级技术职称或者相应的技术能力;(二)项目管理机构的设置和人员配备应当满足该项目管理需要。工程技术、质量、安全和财务等部门的负责人应当具有相应的项目管理经验,以及相应的中级以上技术职称或者相应的技术能力。

推荐阅读今年我省将加快重点港口建设今年,四川水运建设将完成投资30亿元,港口集装箱年吞吐能力将达218万标箱。2月27日,记者从全省航务海事工作会议上获悉,今年我省将加快重点港口建设,年底前广元港红岩作业区一期工程将建成并开港试运行。根据省政府《关于加快长江等内河水运发展的实施意见》,今年,我省将利用水运发展专项资金,制定补贴港口集装箱运输、扶持水运发展的相关优惠政策。重点扶持一批骨干港航企业,助其实现规模化经营,提高抗风险能力。

征求意见稿要求施工单位按规定开展事故隐患排查治理,建立全员参与的工作机制,完善隐患排查登记、治理销号等全过程记录,未完成治理的事故隐患应当向从业人员通报,重大事故隐患还应按规定上报和挂牌治理。征求意见稿规定,交通运输主管部门在监督检查中,发现严重安全生产违法违规行为应予以通报,并按权限实施行政处罚或移交有关部门处理。因违法违规行为导致工程建设项目发生一般及以上等级的生产安全责任事故并承担主要责任的,交通运输主管部门对从业单位及其主要责任人员给予违法违规行为失信记录并对外公开。征求意见稿规定,交通运输主管部门应当建立举报制度,及时受理对公路水运工程生产安全事故或者事故隐患以及监督检查人员违法行为的检举、控告和投诉。因项目安全生产条件不符合规定,从业单位未全面履行安全生产责任,未按规定开展事故隐患排查治理或对发现的事故隐患未督促整改到位,导致重大事故隐患等,从业单位及相关责任人将被责令限期改正,逾期未改正的,责令停工整改,并处一万元以上三万元以下的罚款。

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