中国内陆水运要经过海关吗


 发布时间:2020-09-23 10:13:13

第三十九条违反国家关于基本建设程序相关规定,项目单位未取得施工许可证或者开工报告未经批准,擅自施工的,依据《建设工程质量管理条例》第五十七条规定,责令停止施工,限期改正,按照以下标准处以罚款:(一)已通过项目审批、核准或者设计审批手续,但是未取得施工许可证或者开工报告未经批准,擅

中新社兰州十一月十一日电(记者 殷春永)今年起至二O二O年,甘肃省将分三阶段发展内河水运,规划期内估算总投资约二十四亿元人民币,重新崛起甘肃内河水运事业。甘肃深居内陆,但境内有黄河、长江、内陆河三大流域一百五十二条河流。清末、民国时期,甘肃水路运输达到鼎盛,黄河成为西北通往华北的交通大通道,甘肃的药材、皮毛通过白龙江等水路源源不断地运往西南及上海等地。甘肃省政府新闻办公室十一日下午举行新闻发布会,甘肃省水运局局长范志鹏在此间表示,《甘肃省内河水运发展规划》今年九月九日正式批准实施,这是中国非水网地区由省级政府批准实施的第一部内河水运发展规划。

第三十九条 违反国家关于基本建设程序相关规定,项目单位未取得施工许可证或者开工报告未经批准,擅自施工的,依据《建设工程质量管理条例》第五十七条规定,责令停止施工,限期改正,按照以下标准处以罚款:(一)已通过项目审批、核准或者设计审批手续,但是未取得施工许可证或者开工报告未经批准,擅自施工的,处工程合同价款1%以上1.5%以下的罚款;(二)未取得项目审批、核准或者设计审批,擅自施工的,处工程合同价款1.5%以上2%以下的罚款。

该方案强调,要做到规划引领,统筹协调;全面推进,重点突破;创新驱动,示范带动;政府引导,协同联动。进一步加强部省(自治区)间、各省(自治区)间的沟通与合作,统筹开发建设与环境保护的关系,建立健全珠江水运绿色发展体系,形成政府有效推动、企业自觉行动、社会共同参与的大格局。《珠江绿色方案》制定了完善珠江水运绿色发展规划、加快生态航道建设、加快绿色港口建设、推进运输船舶绿色发展、优化水路运输组织、提升绿色水运管理能力等6个方面32项重点任务,每项工作任务都明确了具体内容、完成时限、主办单位和协办单位。

“十一五”期间,中国开始大规模进行内河航道整治建设,新增和改善内河航道4181公里,全国内河通航里程达12.4万公里,其中三级及以上航道为9085公里。虽然内河通航条件大为改善,但是内河水运的优势和潜力尚未充分发挥,与铁路、公路等运输方式衔接不畅,是综合运输体系的薄弱环节,亟需加快发展。2011年1月21日,国务院正式颁布《关于加快长江等内河水运发展的意见》,提出利用10年左右时间,建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系。

2020年底前,完成船舶污染物排放不符合要求的船舶改造。与2015年相比,珠江水系营运船舶单位运输周转量能耗下降6%,单位运输周转量二氧化碳排放下降7%。该方案还要求加强环保监管和能力建设。2020年底前,环保监管机制和部门联合监管机制基本建立,船舶防污染执法能力进一步增强,重点开展对南宁港、贵港港、梧州港、肇庆港、佛山港等主要港口的环境监测;与2015年相比,珠三角水域船舶排放的硫氧化物、氮氧化物、颗粒物分别下降65%、20%、30%。(完)。

推荐阅读今年我省将加快重点港口建设今年,四川水运建设将完成投资30亿元,港口集装箱年吞吐能力将达218万标箱。2月27日,记者从全省航务海事工作会议上获悉,今年我省将加快重点港口建设,年底前广元港红岩作业区一期工程将建成并开港试运行。根据省政府《关于加快长江等内河水运发展的实施意见》,今年,我省将利用水运发展专项资金,制定补贴港口集装箱运输、扶持水运发展的相关优惠政策。重点扶持一批骨干港航企业,助其实现规模化经营,提高抗风险能力。

预计到2020年,珠江水系货运量还将迈上10亿吨的量级,第二个亿吨港口也将诞生(佛山港2017年货物吞吐量近8000万吨)。2017年,珠江水运全年完成基本建设投资超80亿元,连续第六年投资规模超过50亿元。水系航道通航里程达1.55万公里,高等级航道1946公里,2000吨级船舶直达广西南宁;全水系拥有生产性泊位2166个,港口年综合通过能力5.5亿吨;内河运输船舶1.6万艘,平均吨位超过1000吨。据李永恒分析,目前,珠江水运发展还存在三个不平衡、三个不充分,即:上下游水运发展不平衡、综合运输体系占比不平衡、航道建设和发展不平衡,高等级航道网覆盖不充分、航运企业规模化发展不充分、港口资源整合不充分。按照部署,珠江力争通过“两步走”的方式实现弯道超车。第一步是从2020年到2035年,奋斗15年,基本实现珠江水运现代化,珠江水运综合实力步入世界先进行列。第二步是从2035年到本世纪中叶,奋斗15年,全面实现珠江水运现代化,全面建成世界领先、独具特色的珠江黄金水道。(完)。

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